《巅峰坦克》这款广受欢迎的战争手游中，各式各样的现代战车都让人激情澎湃。特别是艾布拉姆斯主战坦克，格外引人瞩目。现在，我们将对这款传奇战车进行详细剖析。
起源与研制合同
上世纪七十年代，美国启动了研发新型主战坦克的计划。1973年1月，陆军参谋部正式批准了XM1的研发项目。同年6月，分别与通用汽车和克莱斯勒签署了样车研发的合同。两大汽车巨头投入全力，一场激烈的竞争随即展开。它们都希望自己的设计能成为美军新一代的战车，以便在军事工业的篇章中留下辉煌的一页。
样车对比与获胜
1976年1月底，通用和克莱斯勒的样车制造完毕。这些车辆被运送至阿伯丁试验场，开始了对比试验。经过多轮严格检测，1976年11月12日，克莱斯勒的样车表现突出。随后，双方达成协议，决定制造11辆样车，并立即启动了全面工程研发。这一切，为艾布拉姆斯的诞生打下了坚实的基础。
全面工程研制进程
历时三年多的研发工作，于1979年11月圆满结束。克莱斯勒在这期间为军方生产了11辆试验车。从1978年2月开始，这些车辆进入了第二阶段的测试。测试包括了各种气候及模拟战场环境。测试项目众多，累积行驶里程很长，发射炮弹超过1.9万发，为坦克性能的提升积累了大量重要数据。
生产工厂改造
利马陆军坦克修配厂在艾布拉姆斯坦克的制造过程中起到了至关重要的作用。在研发的整个阶段，它被选为M1坦克的首个生产地。经过一番升级和改造，该厂成为了西方世界最先进、效率最高的坦克制造中心，为艾布拉姆斯主战坦克的大规模生产奠定了坚实的基础。
生产计划与调整
1981年二月，陆军决定生产7058辆M1坦克，并将XM1坦克名称改为M1艾布拉姆斯主战坦克。同年九月，利马和底特律的坦克制造厂启动了小批量生产。到了1982年三月，底特律的工厂已能生产出符合标准的坦克。1984年，陆军将生产数量提升至7467辆，两厂对生产设备和工艺进行了优化。1984年初，月产量已经达到70台。
生产结束与转型
1985年2月，M1坦克的生产线正式关闭，总共生产了2374辆。之后，生产重点转向了改进型的M1坦克以及配备了120毫米滑膛炮的M1A1坦克。艾布拉姆斯主战坦克持续进行升级，以应对现代战争的新要求。在《巅峰坦克》这款手机游戏中，它以多种版本出现，为玩家提供了丰富的游戏体验。
《巅峰坦克》里，艾布拉姆斯坦克的表现让人充满期待。大家都好奇它会在哪个战场大放异彩。觉得文章不错，不妨点个赞，分享一下。
